据日本共同社7月1日报道,目前正在研发第一款日本产支线客机MRJ的三菱飞机公司2016年就已经陷入资不抵债状态。据报道,由于飞机研发一再延期导致费用大增,三菱飞机公司目前资不抵债额度达510亿日元(约合人民币31亿元)。

太极培训是中心年度教学培训的重要项目,长期以来,深受当地太极爱好者的欢迎,其中有些爱好者从未间断这些太极培训。本次培训班持续到4月29日,并将于4月30日在马耳他国际太极日活动上展示学习成果。(左晖)

无。

1月25日,湖北武汉遭遇冻雨天气,腊梅变成了“冰梅”,叶片上、花朵上、车上都结上了一层水滴形的冰。(摄/韩琦)

不过,三菱飞机公司表示资不抵债不会影响MRJ业务,目前三菱飞机公司正依靠母公司三菱重工的出资和贷款推进业务,三菱重工在社长直接管理下正加速开发。

视频加载中...

据悉,6月30日的日本内阁府“官报”刊登的财报披露了三菱飞机资不抵债一事。开发费用作为损失持续累积,到2017年3月底的2016财年累积损失额达1510亿日元,净利润为亏损511亿日元。

10日,“2019中总论坛”在香港举行。(主办方供图)

据报道,因更改设计等导致开发计划长期化,加之增加录用外国技术人员等,预计最终开发费用将达5000亿日元规模,约为当初计划的3倍。三菱飞机为非上市公司,也接受大型商社等的出资,三菱重工表示:“向出资者说明了业务状况,并得到了理解。”

新华社北京5月2日电 为纪念马克思诞辰200周年,中宣部指导中央党史和文献研究院、中央广播电视总台联合摄制了2集电视纪录片《不朽的马克思》,将于3日、4日晚8点在中央电视台综合频道首播,人民网、新华网、央视网等融媒体平台同步推出。

MRJ支线客机项目于2004年启动,原定于2013年就向客户交付首架飞机。但是从2013年到2017年,MRJ的交付时间历经5次延期,推迟了约7年。目前,MRJ支线客机正力争在2020年中期交付。

日本MRJ支线客机